寒冬步步臨近，廠商兩家展望明年
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據(jù)主流廠商反饋，2012年鋼管市場(chǎng)想扭虧轉(zhuǎn)盈已經(jīng)幾無(wú)可能，對(duì)于年底的行情多數(shù)表示并不會(huì)寄予太大的希望。不過(guò)對(duì)于2013年的鋼管市場(chǎng)，廠家和商家對(duì)顯現(xiàn)的需求亮點(diǎn)和市場(chǎng)熱點(diǎn)十分關(guān)注，對(duì)未來(lái)的國(guó)內(nèi)鋼材市場(chǎng)依然充滿期待。
第一，鐵路建設(shè)形勢(shì)一片大好，這種形勢(shì)在今后幾年有望持續(xù)。2012年1-10月鐵路基建投資697.7億元，相比去年同期的204.7億元，同比增長(zhǎng)了240.8%;環(huán)比增長(zhǎng)8.5%。而對(duì)于鐵路投資每達(dá)到1億元，就有可能拉動(dòng)鋼材需求量達(dá)1萬(wàn)噸。而按照規(guī)劃，“十二五”期間我國(guó)共計(jì)安排鐵路基建投資2.3萬(wàn)億元，因此對(duì)于未來(lái)的鋼材甚至鋼管都有很大的剛性需求。
第二，城鎮(zhèn)管道的更新?lián)Q代，構(gòu)筑起一個(gè)巨大的鋼管市場(chǎng)。目前政府制定了“十二五”規(guī)劃章程，其中民生水利工程投資成為了重中之重。據(jù)業(yè)內(nèi)人士分析，隨著我國(guó)天然氣的快速發(fā)展，天然氣管線建設(shè)速度必將趕上石油管線，由此可以得出預(yù)測(cè)：天然氣輸送管線與油品管線的長(zhǎng)度比約為1:1。若按到2020年需建設(shè)天然氣管線5萬(wàn)km，則需要鋼管1500萬(wàn)噸，若天然氣管線為2.5萬(wàn)km，則需要750萬(wàn)噸的鋼管;目前規(guī)劃中涉及天然氣利用的城市約400多個(gè)，以我國(guó)城市燃?xì)夤芫W(wǎng)的鋼管重量40t/km計(jì)，在2020年前約需要1400萬(wàn)噸，每年建管網(wǎng)所需鋼管約90萬(wàn)噸，按我國(guó)400個(gè)城市需要建設(shè)燃?xì)夤芫W(wǎng)，平均每個(gè)城市年所需鋼管2250噸。
因此綜上所述，從短期來(lái)看，四季度全國(guó)固定資產(chǎn)投資將顯著增長(zhǎng)，鋼鐵市場(chǎng)需求比前三季度會(huì)有回升，需求疲軟態(tài)勢(shì)或?qū)⒂兴挠^。而明年年初鋼鐵行業(yè)整體形勢(shì)要好于今年。不過(guò)從長(zhǎng)期來(lái)看，鋼鐵行業(yè)基本面尚不牢固，工業(yè)經(jīng)濟(jì)依然脆弱，另外隨著鋼廠加快產(chǎn)能釋放、暖季重點(diǎn)企業(yè)鋼材庫(kù)存回升等不利因素，后期鋼材市場(chǎng)還將不斷經(jīng)歷反復(fù)、震蕩的過(guò)程，因此廠商兩家家還不能過(guò)于樂(lè)觀，謹(jǐn)慎備庫(kù)，蓄勢(shì)以待，試機(jī)而動(dòng)。
(富寶)
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