天津港停止接收公路運(yùn)煤 散貨煤炭全部鐵路進(jìn)港
為有效降低貨運(yùn)重型汽車(chē)對(duì)空氣質(zhì)量的影響，打好“藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)”，4月30日24時(shí)起，天津港各作業(yè)碼頭停止接收長(zhǎng)途公路散運(yùn)煤炭、焦炭，散貨物流中心煤炭截至4月底基本出清，散貨煤炭全部實(shí)現(xiàn)鐵路進(jìn)港。較國(guó)家《京津冀及周邊地區(qū)2017年大氣污染防治工作方案》中“7月底前，天津港不再接收柴油貨車(chē)運(yùn)輸?shù)募勖禾俊钡囊筇崆?個(gè)月。預(yù)計(jì)每年將減少運(yùn)煤大貨車(chē)約200萬(wàn)輛次。
據(jù)介紹，從4月12日起，港區(qū)外南疆散貨物流中心就全面停止了汽運(yùn)煤車(chē)輛入庫(kù)。天津港集團(tuán)還從大港、黃驊等地緊急調(diào)集轉(zhuǎn)運(yùn)260多部車(chē)輛，推進(jìn)清空倒運(yùn)工作。日均組織出清車(chē)輛600余輛，高峰時(shí)達(dá)800余輛，完成貨物日均出庫(kù)30萬(wàn)噸。截至4月30日24時(shí)，整體清空工作基本完成，并對(duì)封存及質(zhì)押貨物進(jìn)行苫蓋，封閉堆場(chǎng)卡口、道路，妥善監(jiān)管。
為了加快實(shí)現(xiàn)散貨煤炭全部鐵路進(jìn)港，天津港協(xié)調(diào)鐵路部門(mén)，聯(lián)合中國(guó)鐵路總公司及煤炭發(fā)運(yùn)局制定鐵路煤炭增運(yùn)方案，逐步提高鐵路運(yùn)力。專(zhuān)門(mén)成立了海鐵聯(lián)運(yùn)辦公室，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)煤炭公路轉(zhuǎn)鐵路運(yùn)輸工作，安排專(zhuān)人24小時(shí)接待客戶(hù)咨詢(xún)。與此同時(shí)完善港內(nèi)鐵路設(shè)施，優(yōu)化港內(nèi)集疏運(yùn)組織，增加煤炭鐵路運(yùn)輸能力約3000萬(wàn)噸/年。
除此之外，天津港也積極提升大宗散貨清潔生產(chǎn)作業(yè)水平，加快推進(jìn)靠港船舶大氣污染治理，加大港區(qū)環(huán)境綜合整治力度。在遠(yuǎn)程物流節(jié)點(diǎn)建設(shè)方面，加快建設(shè)烏蘭察布有色礦分撥基地、武安鐵礦石分撥基地、陽(yáng)泉(應(yīng)縣)煤炭聚集基地三大物流基地，推進(jìn)區(qū)域營(yíng)銷(xiāo)中心建設(shè)，拓展金融服務(wù)、物流配送服務(wù)、中轉(zhuǎn)分撥功能，積極打造三條鐵路鐘擺式運(yùn)輸線路。
來(lái)源：天津網(wǎng)
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