敬業(yè)鋼鐵承擔(dān)起貫穿石家莊地鐵2#線動(dòng)脈的使命！
2016年2月20日，石家莊地鐵1、3號(hào)線正式拉開了為期三個(gè)月的空載試運(yùn)行的序幕，并將于7月左右實(shí)現(xiàn)載客試運(yùn)營，2號(hào)線也緊跟步伐，工程也在如火如荼的進(jìn)行，河北省即將結(jié)束沒有地鐵的歷史。
石家莊地鐵于2012年9月28日正式開工建設(shè)，目前1、3號(hào)線已開始3個(gè)月的試運(yùn)行，2號(hào)線于2016年9月開工，預(yù)計(jì)于2020年下半年開通試運(yùn)營。
有專家透露，2號(hào)線施工難度大，需要8次下穿市政橋梁、4次下穿河道，2次下穿鐵路，1次下穿鐵路客專，8次下穿3—6層多層居民樓。面臨著如此多的施工難題，同為1、2號(hào)線承建方的中鐵物貿(mào)在2號(hào)線在選材方面相當(dāng)謹(jǐn)慎，對(duì)供應(yīng)商的資質(zhì)、產(chǎn)量、生產(chǎn)工藝、設(shè)備等均有較高要求，同時(shí)，隨著1號(hào)線的成功試運(yùn)行，在2號(hào)線的選材中，對(duì)1號(hào)線工程建設(shè)中的優(yōu)秀供應(yīng)商也進(jìn)行了參考，在近期公布的2號(hào)線中標(biāo)單位中，1號(hào)線優(yōu)秀供應(yīng)商如河北敬業(yè)集團(tuán)等榜上有名，以確保工程順利進(jìn)行，早日實(shí)現(xiàn)國際莊的地鐵夢(mèng)。
河北敬業(yè)集團(tuán)的螺紋鋼產(chǎn)品和鋼結(jié)構(gòu)加工能夠成為石家莊地鐵的首選用鋼，我驕傲!
來源：河北敬業(yè)集團(tuán)
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